Les chemins de fer ukrainiens ont une longueur totale de plus de 23 000 km. La carte du chemin de fer d’Ukraine, détaillée et disponible sur Internet, donne une image assez complète du système ferroviaire du pays, qui occupe:

  • 13e place au monde pour la longueur cumulée du parcours
  • 6ème place mondiale en termes de trafic ferroviaire de voyageurs
  • 7e place mondiale en termes de trafic de fret ferroviaire

Gares, gares, quais

La carte des chemins de fer ukrainiens avec les gares comprend les noms de la quasi-totalité des 1 700 gares et arrêts. Les stations indiquées sur la carte sont divisées en cinq catégories, en fonction de leur capacité totale. En outre, sur la carte du chemin de fer de l’Ukraine, le fret, le tri, les gares intermédiaires, les quais, les voies d’évitement et même les bornes kilométriques sont indiqués.

L’entreprise publique PJSC « Ukrainian Railways » comprend six divisions:

  • Chemin de fer sud-ouest (centre) (Kiev)
  • Chemin de fer de Lviv (Lviv)
  • Chemin de fer Pridneprovskaya (ville de Dnipro)
  • Chemin de fer de Donetsk (Liman)
  • Chemin de fer du sud (Kharkov)
  • Odessa (Odessa)

Sur la carte des chemins de fer ukrainiens, les territoires desservis par chacune des divisions sont mis en évidence dans leur propre couleur. Les chemins de fer régionaux, quant à eux, sont également divisés en plusieurs départements, dont, en règle générale, quatre ou cinq.

Carte ferroviaire de l’Ukraine: histoire et modernité

La carte ferroviaire de l’Ukraine donne également une idée de l’intensité du trafic sur les chemins de fer, qui se formaient autrefois dans le pays. Dans l’est de l’Ukraine – une région minière et industrielle traditionnelle – le réseau ferroviaire a la plus grande densité, dans le nord plus agraire – le moins.

Les chemins de fer ukrainiens sont connectés aux réseaux ferroviaires de tous les États voisins: la Biélorussie, la Hongrie, la Moldavie, la Pologne, la Russie, la Roumanie et la Slovaquie. La carte montre le tunnel de Beskides dans les Carpates lié au chemin de fer de Lviv, qui a été ouvert à la circulation en mai 2018. Il s’agit du tronçon le plus important de l’itinéraire, par lequel passe environ 60% du trafic de fret entre l’Ukraine et les pays de l’UE.